|
01/04/2005 Onderzoek naar verkeersveiligheid
Tijdens de laatste vergadering van de klankbordgroep, gaf verkeerstechnisch bureau Akertech uitleg over de diverse onderzoeken die zij heeft uitgevoerd in het kader van de verkeersveiligheid. In deze vergadering blikte de klankbordgroep kort terug op de enquête onder de ouders, de verkeerstellingen en het opstellen van de parkeerbalans.
De verkeerstellingen, uitgevoerd op verzoek van de klankbordgroep, geven een duidelijk beeld van de verkeersdruk op de Reede en de G.J. v.d. Boogerdweg.
Nadrukkelijk komt naar voren dat de hoeveelheid verkeer op beide wegen veel lager is dan dat de wegen aan kunnen. Het gevoel van een drukke weg wordt dan ook vaak gebaseerd op de doorstroming op kruispunten en niet zozeer op drukte op de wegvakken.
De enquête heeft uitgewezen dat zeer veel mensen hun kinderen met de auto naar school brengen en vervolgens direct doorrijden naar hun werk. Ook speelt de leeftijd van de kinderen een rol in de keuze om hen per auto naar school te brengen. Werk en leeftijd zijn twee factoren waarop de overheid weinig invloed heeft.
|
Waar wel op gestuurd kan worden is het gevoel van veiligheid. Veel ouders brengen hun kinderen met de auto naar school omdat zij de fiets- en looproutes als onveilig ervaren.
Hier moet dus aandacht aan geschonken worden door middel van het aanwijzen en inrichten van veilige schoolroutes.
Binnen deze veilige schoolroutes moeten de oversteekbewegingen tot een minimum beperkt worden. Het voorstel is dan ook om zoveel mogelijk oversteekbewegingen op de Reede en de G.J. v.d. Boogerdweg te bundelen.
De schoolroutes zullen hierop moeten worden aangepast. Een groot aantal ouders heeft aangegeven dat zij bereid zijn om mee te helpen in het bevorderen van de verkeersveiligheid door te brigadieren, een bijzonder positieve handreiking.
Om de oversteekbaarheid op de G.J. v.d. Boogerdweg te verbeteren, wordt ook de aansluiting van de Reede anders ingericht. De klankbordgroep heeft uitgesproken dat een Verkeers Regel Installatie (VRI) hiervoor de meest haalbare oplossing is. Met een VRI wordt het langzaam verkeer geholpen om veiliger over te steken, zonder afbreuk te doen aan de doorstroming op het kruispunt.
|
